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本公司專(zhuān)業(yè)從事SEW減速機(jī)、西門(mén)子減速機(jī)、弗蘭德減速機(jī)、諾德減速機(jī)、美國(guó)漢森Hansen等進(jìn)口減速機(jī)維修，以及泰興減速機(jī)、泰隆減速機(jī)、泰星減速機(jī)、國(guó)茂減速機(jī)、江齒減速機(jī)、重齒減速機(jī)、東力減速機(jī),博能減速機(jī)等國(guó)產(chǎn)減速機(jī)維修。維修速度快、質(zhì)量好、返修率低，能夠達(dá)到新機(jī)出廠要求。
減速機(jī)維修工藝標(biāo)準(zhǔn)
宗旨：為減速機(jī)維修人員提供各項(xiàng)裝配及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化減速機(jī)檢修流程，確保減速機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)質(zhì)量，進(jìn)一步完善崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，特此制定該操作流程。
一、減速機(jī)機(jī)維修前期準(zhǔn)備工作:
1、 根據(jù)運(yùn)行設(shè)備狀況，提出設(shè)備大修、保養(yǎng)申請(qǐng)，由公司領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)；
2、 組織維護(hù)保養(yǎng)人員去現(xiàn)場(chǎng)查看設(shè)備狀態(tài)，向操作者詢(xún)問(wèn)設(shè)備目前存在的問(wèn)題，并詳細(xì)記錄；
3、 對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題逐步進(jìn)行分析并預(yù)估檢修項(xiàng)目，初步確定大修方案；
4、 將初步方案回報(bào)至部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)商確定最終方案；
5、 準(zhǔn)備相關(guān)圖紙資料及采購(gòu)預(yù)期更換的備品備件，并跟催到貨進(jìn)度；
6、 通知生產(chǎn)部門(mén)，協(xié)商確定停機(jī)時(shí)間；
7、 維護(hù)、保養(yǎng)小組內(nèi)部分工，細(xì)化檢修項(xiàng)目，明確責(zé)任人；
二、減速機(jī)機(jī)維修開(kāi)始檢修：
1、 拆機(jī)，根據(jù)設(shè)備構(gòu)造逐步進(jìn)行拆卸，并做好詳細(xì)記錄防止混件；
2、 對(duì)減速機(jī)箱體進(jìn)行清洗、檢查有無(wú)漏油點(diǎn)；
3、 對(duì)減速機(jī)內(nèi)的齒輪進(jìn)行檢查、測(cè)量，重點(diǎn)查看齒輪磨損情況及其嚙合狀態(tài)，記錄檢查結(jié)果；
4、 對(duì)軸承間隙進(jìn)行測(cè)量、檢查磨損情況，對(duì)殼體進(jìn)行測(cè)量、查看磨損情況，記錄各項(xiàng)檢查結(jié)果；
5、 對(duì)減速機(jī)內(nèi)輸入、輸出、中間軸進(jìn)行測(cè)量、查看磨損情況，記錄檢查結(jié)果；
6、 總結(jié)以上檢查結(jié)果，匯總各項(xiàng)尺寸偏差，并確定修復(fù)項(xiàng)目；
三、檢修工藝操作流程：
1、 拆卸減速機(jī)：
（1）將拆卸的減速機(jī)殼體外表面進(jìn)行除垢清理，然后用煤油清洗；
（2） 將減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油放出；
（3）使用專(zhuān)用工具（拉扒器）拆卸減速機(jī)皮帶輪；
（4）拆減速機(jī)輸出部分，卸掉端蓋緊固螺絲，用頂絲或撬棍將端蓋分離，然后用拉扒器和軸承壓力機(jī)拆出輸出軸上的齒輪和軸承；
（5）用同樣的方法拆出輸入部分的輸入軸、齒輪、和軸承；
（6）用軸承壓力機(jī)壓或用銅棒敲擊的方法拆出中間軸、齒輪、軸承；
（7）對(duì)以上拆出的部件用煤油進(jìn)行清洗；
（8）檢查測(cè)量拆出的齒輪、軸承、軸、端蓋、殼體、軸承孔，并詳細(xì)記錄尺寸；
2、 減速機(jī)維修檢修軸承：
（1）用拉扒器或軸承壓力機(jī)將軸承拆出，用煤油進(jìn)行清洗；
（2） 查看軸承磨損狀況，晃動(dòng)軸承，測(cè)量軸、徑向間隙（0.02-0.2mm），轉(zhuǎn)到軸承聽(tīng)其聲音，查看滾珠和溝槽表面磨損程度，有無(wú)斑點(diǎn)和退火情況，嚴(yán)重的應(yīng)予更換新的；
（3）檢查并用千分尺測(cè)量軸承與軸安裝結(jié)合處間隙，并記錄測(cè)量結(jié)果，常規(guī)配合尺寸外圓應(yīng)該加0.02-0.05mm，超出范圍應(yīng)進(jìn)行修復(fù)；
（4） 新軸承裝配前必須保持清潔；
（5）需要加注潤(rùn)滑脂的軸承，注入量應(yīng)為軸承空腔的一半；
（6）壓入法裝配軸承時(shí)，壓具和軸承體之間必須采用專(zhuān)用套或棒，敲擊安裝時(shí)同樣采用，以免損傷軸承；
（7） 軸承內(nèi)外圈端面一般應(yīng)靠近軸肩和內(nèi)孔肩，圓錐和推力軸承一般不大于0.05mm，其它不大于0.1mm；
（8） 軸承安裝后外圓與殼體內(nèi)孔應(yīng)接觸均勻，一般過(guò)盈量在0.02-0.05mm之間；
（9） 用油加熱或軸承加熱器熱裝軸承時(shí)，溫度不高于120℃；
（10）沒(méi)有安裝方向的軸承應(yīng)將印有型號(hào)一端向外，以便查看；
（11） 在軸兩端裝配徑向不可調(diào)節(jié)的向心軸承，并且軸向位移遇兩端壓蓋限定時(shí)，一端靠緊，另一端必須留有軸向間隙：計(jì)算公式如下：
C=0.000011×（80－t）L﹢0.15 （其中L為軸長(zhǎng)，t為室溫）
（12）角接觸軸承軸向游隙一般為0.04—0.1mm，圓柱（圓錐）滾子軸承軸向游隙一般為0.05—0.18mm；
3、 減速機(jī)維修齒軸的檢修：
（1）有拉扒器和壓力機(jī)將齒輪拆卸掉，清洗干凈；
（2） 對(duì)齒輪徑向跳動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，允許范圍為：0.02—0.05mm；
（3） 觀察齒輪齒表面磨損情況及有無(wú)變形、退火、斑點(diǎn)、掉皮等現(xiàn)象；
（4） 對(duì)磨損嚴(yán)重、測(cè)量尺寸超過(guò)允許范圍的應(yīng)予更換；
（5） 新齒輪裝配時(shí)，齒輪孔與軸必須符合要求，齒輪基準(zhǔn)面與軸肩（或定位套端面）應(yīng)貼合，齒輪基準(zhǔn)面與軸線(xiàn)要垂直；
（6） 相互嚙合的圓柱齒輪副的軸向錯(cuò)位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)齒寬B≤100 mm時(shí)，軸向錯(cuò)位應(yīng)小0.05B，當(dāng)B≥100mm時(shí)，軸向錯(cuò)位應(yīng)小于5mm；
（7） 圓錐齒輪應(yīng)按照加工配對(duì)對(duì)號(hào)安裝；
4、 減速機(jī)殼體檢修：
（1）首先對(duì)殼體內(nèi)部用煤油進(jìn)行清洗，觀察有無(wú)裂紋或脫落現(xiàn)象；
（2）用百分表測(cè)量殼體內(nèi)裝配軸承內(nèi)孔尺寸并做記錄，一般橢圓度、圓錐度應(yīng)小于0.03Mm，內(nèi)經(jīng)尺寸小于零線(xiàn)0—0.02mm（正常軸承外圓尺寸公差為零線(xiàn)）；
（3） 測(cè)量超差或已損傷的殼體，應(yīng)予修復(fù)或者更換；
（4） 減速機(jī)在安裝時(shí)所有零部件應(yīng)清洗干凈，裝配順序與拆時(shí)相反；
（5）裝輸出部分，將軸外表面涂油或清潔劑，軸承在壓入軸后軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位套，間隙不得大于0.05mm；
（6）裝入齒輪時(shí)，齒輪端面與軸肩間隙不大于0.1mm；
（7）擋油盤(pán)應(yīng)平整完好，內(nèi)圈與軸定好后，外圈與箱體必須保持一定間隙（2—3Mm）；
（8） 裝中間軸部分，首先將固定端的軸承壓入殼體，然后按順序把齒輪、中間隔套放入，最后將另一端壓好軸承的軸校對(duì)下面齒輪鍵槽后一并壓入到位。測(cè)量配裝壓蓋與軸承外圈端面尺寸，間隙一般為：C=0.000011×（80－t）L﹢0.1 （其中L為軸長(zhǎng)，t為室溫）；
（9）裝輸入部分，先把固定端的壓蓋裝好，壓入該端軸承，再把齒輪和隔套按順序放好，然后將另一端壓好軸承的軸一并壓入。測(cè)量另一端尺寸，配裝壓蓋正常軸向跳動(dòng)間隙不大于0.05—0.1mm；
（10） 齒輪接觸斑點(diǎn)沿齒高方向不小于45％，沿齒長(zhǎng)方向不小于60％，接觸均勻，位置接近齒面中間部分；
（11）減速機(jī)加入新油，牌號(hào)要統(tǒng)一，不得混用，油面位置應(yīng)該在標(biāo)尺觀察孔中部；
（12）然后壓入皮帶輪，固定螺栓必須配裝止退墊或防栓鎖片；
（13）殼體結(jié)合面必須涂密封膠，緊固螺栓擰緊力矩應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)值：M10 50Nm M12 80Nm M16 190Nm M20 420NmM24 650Nm M30 1300Nm M36 2300Nm
（14） 減速機(jī)保養(yǎng)換油時(shí)將舊油全部放盡，換油間隔時(shí)間順序應(yīng)為：首次500h，第二次為3個(gè)月，第三次為6個(gè)月，第四次為1年；
公司在國(guó)內(nèi)同行率先并通過(guò)了 ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證，完善的服務(wù)質(zhì)量體系和嚴(yán)格的減速機(jī)維修過(guò)程管理，使維修后的減速機(jī)質(zhì)量得到完美保證，深受廣大用戶(hù)的信賴(lài)。